В этом году Mitsubishi начнет продавать систему, которая позволит распределять энергию между электромобилем и домом.
Разработанная в Женеве система Dendo Drive House состоит из солнечных батарей, домашнего аккумулятора и двунаправленного зарядного устройства. Последнее позволяет передавать электроэнергию из дома в автомобиль и наоборот — в зависимости от того, что нужно ее владельцу. DDH интегрирована с автомобилем Mitsubishi Engelberg Tourer, который компания также недавно представила публике.
Существует ряд случаев, когда система питания может оказаться полезной для дома. Например, при отключении электроэнергии или если у пользователя по тарифу есть скидка в непиковые часы — это помогает экономить, так как автомобиль может недорого зарядиться за ночь, а затем включать питание переменного тока в течение дня.
Mitsubishi планирует не только продавать DDH, но и устанавливать их — а также обеспечивать сервисное обслуживание. Иными словами, самостоятельно установить систему не получится.
Mitsubishi — не единственная компания, которая рассматривает возможность использования двунаправленного автомобильного зарядного устройства дома. Английский поставщик электроэнергии OVO в прошлом году испытывали систему V2G, но в отличие от Mitsubishi в ней отсутствовала часть домашней батареи.
В оригинальном Roadster от Tesla также была похожая функция, но в более поздних моделях от нее решили отказаться. Правда, в прошлом году Илон Маск упоминал, что компания может вернуться к первоначальному варианту в будущем.
И хотя система OVO была опробована на 1000 домов в качестве эксперимента, а планы Tesla и вовсе находятся под вопросом, Mitsubishi обещает выпустить DDH в продажу до конца 2019 года. Конечно, она не будет стоить дешево. Только двунаправленное зарядное устройство обойдется покупателям в 10 000 евро, а еще придется платить за солнечные батареи, домашний аккумулятор и собственно установку.